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今年投資計劃安排中，700億為地方和社會(huì )獨立投資
  記者：近幾年，頻頻傳出因“錢(qián)緊”導致鐵路建設項目緩建、停建的消息。當前鐵路建設狀況究竟如何？
    盛光祖：近年來(lái)，鐵路建設總體形勢是好的。我們把加快鐵路建設放在重中之重的位置，進(jìn)一步優(yōu)化“十二五”規劃目標，加大規劃實(shí)施力度。
    “十二五”前3年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1.92萬(wàn)億元，新線(xiàn)投產(chǎn)1.24萬(wàn)公里，較“十一五”同期分別增加1.03萬(wàn)億元、8300公里，增長(cháng)116%、202%。
    2014年初，全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃安排7000億元，其中包括地方和社會(huì )獨立投資700億元，新線(xiàn)投產(chǎn)6600公里，鐵路投資繼續保持高位運行。今年1至3月，鐵路建設投資完成610億元，同比增長(cháng)了9%以上，實(shí)現了良好開(kāi)局。
    記者：近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議對深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設作出部署，這對鐵路行業(yè)有何重要意義？
    盛光祖：黨中央、國務(wù)院對鐵路建設發(fā)展高度重視。去年，國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設的意見(jiàn)》，出臺了一系列政策。4月2日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議對深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設又一次作出重要部署，意義重大。
    鐵路投資規模大，產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)。加快鐵路建設，可以增加鋼材、水泥以及其他建材的有效需求，消化合理剩余產(chǎn)能，拉動(dòng)國內大型裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；對擴大就業(yè)尤其是農村勞動(dòng)力就業(yè)，提高中低收入者的收入水平，促進(jìn)消費增長(cháng)也具有重要作用。
    鐵路作為國民經(jīng)濟大動(dòng)脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，具有運力大、成本低、節能節地、低碳綠色等比較優(yōu)勢，是綜合交通運輸體系的骨干。 加快鐵路建設，對完善我國鐵路網(wǎng)，擴大全社會(huì )的運輸能力，優(yōu)化交通運輸結構，更好地服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民群眾需求具有重要作用。
    我國正處在實(shí)現區域協(xié)調發(fā)展和加快城鄉同步發(fā)展的重要時(shí)期。加快鐵路建設，尤其是中西部鐵路建設，對增強鐵路基礎保障能力，促進(jìn)國土開(kāi)發(fā)、扶貧開(kāi)發(fā)和邊疆建設，有效實(shí)施區域協(xié)調發(fā)展和新型城鎮化戰略具有重要作用。
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