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           2月17日，記者從張家口市交通運輸工作會(huì )上獲悉，為進(jìn)一步完善高速公路通道網(wǎng)，今年張家口市將繼續推進(jìn)7條高速公路建設，計劃完成投資46.5億元。
           近年來(lái)，張家口市著(zhù)力加快推進(jìn)一批進(jìn)京、繞京高速和城市環(huán)線(xiàn)項目，拉大城市框架，努力構建城市化的交通屏障。目前，全市境內高速公路通車(chē)里程達到825.15公里，位居全省前列。據了解，2014年張家口市將繼續堅持“由速度交通向效益交通轉變、由交通產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)交通轉變”，基礎設施建設主動(dòng)融入全市經(jīng)濟建設的大規劃中，交通建設大力實(shí)施向經(jīng)濟重點(diǎn)區域傾斜，向園區傾斜，尤其是保障冬奧會(huì )項目建設。今年計劃建設的7個(gè)高速公路項目中，其中市屬項目5個(gè)、省屬項目2個(gè)。市屬項目中，京新高速公路三期全面開(kāi)工，計劃完成投資10億元；二秦高速公路計劃完成投資10億元，并做好項目前期招投標工作；張石高速公路蔚縣支線(xiàn)計劃完成投資0.3億元；城市快速路西環(huán)連接線(xiàn)將完成投資1.2億元；宣左一級路重點(diǎn)路段開(kāi)工建設。省屬項目中，張承高速公路二期完成投資25億元；張涿高速公路完成收尾工作，全線(xiàn)正常運營(yíng)。
           據了解，張家口市今年計劃開(kāi)工建設的京新高速公路三期和二秦高速公路兩個(gè)國高網(wǎng)項目將與具備特級資質(zhì)的建設單位合作，首次采用“綜合大標制”管理模式，該模式與以往高速公路工程標段劃分模式相比，具有里程長(cháng)、工作量大，覆蓋面廣、綜合性強，便于各分項工程交錯施工時(shí)的銜接與管理等優(yōu)點(diǎn)，可以進(jìn)一步提高我市高速公路建設質(zhì)量和資金使用效率。另外，張石高速公路蔚縣支線(xiàn)和宣左一級公路工程項目計劃采用BOT模式建設，引入社會(huì )資金，改革張家口市公路投融資模式，增強利用市場(chǎng)化手段進(jìn)行項目建設的能力。
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